雨が降る前に一回試乗してみようと、ハーレーダビットソン神戸に行くことにします。

さっそく、店員さんが「何かお探しですか？」と寄って来ました。で、少しお話して、表に置いてある試乗車（ＸＬ８８３Ｌ）のエンジンをかけてもらいました。

エンジンキーをＯＮ、「ウィィィィィン」と燃料ポンプが動くモーター音が聞こえます。「おお、インジェクションだな」と感心しているとエンジンがかかりました。

ドドドドドドドドド・・・・・。想像以上にいい音です。エンジンがかなりゆれているのがわかります。
店員さん曰く「ラバーマウントなのでゆれてますが、アクセル吹かすとゆれは収まりますよ」　たしかにアクセル吹かすとエンジンのゆれが少なくなります。それと同時に排気音もかなり大きくなりました。思わず「これで純正ですか？」と聞いたくらいですから。でも、いい音。たぶんにやけていたと思います(^^)
「８８３が一番いい音なんですよ」と言いながら、横にあったファット･ボーイのエンジンをかけました。たしかに８８３より音が小さい。
「インジェクションになって一番よくなったのが８８３ですよ」と店員さん。そしてついに言いました。「乗ってみますか？」

すでに洗脳されかけているわたしですが、試乗してみないと最終評価は下せないと自分に言い聞かせ、試乗車の８８３Ｌ（店員さん曰くＬはローのＬではなくレディースのＬだそうだ）に乗ることにします。

８８３に跨って、エンジンスタート。心地よい振動がお尻に伝わります。そしてドドドドドというＶツインの排気音。フルフェイスでもよく聞こえますねぇ。
スタート。おお、トルクあるなぁ。シフトフィールもすごくいい。非常にニュートラルに入りやすいぞ。そして振動と言うか鼓動はアクセルを吹かせは少なくなるが、消えてしまうと言うことはなく程よく残っていい感じ。それに排気音もフルフェイスなのによく聞こえてこれもいい。加速もすごくスムーズ。シフトアップ後にアクセル吹かすとガクンっとなるのはインジェクションの息継ぎなのか加速がすごいのか・・・。これも、１速→２速のときにたまになるので、たぶんクラッチの繋ぎ方が悪いのかも。とにかく、これなら街乗りや高速道路の巡航なら大丈夫そうだなぁと思いました。

もう少し乗りたかったけど。雨がぱらついてきたのでお店に戻りました。もうこの段階で洗脳がさらに進んでます。

店に入って見積りしてもらいます。前回１２００を見積もってもらったので、今回は８８３を。あったかフェア中ということもあり、今日、明日と金利が３．９％→２．９％に、３つのオプションから一つをチョイス出来る（ヒートグリップとエンジンガードとも一つは忘れた）というので３つの中で一番高いヒートグリップを選びました。先日と同じ条件なので純正アラームもサービス。でも、工賃は両方ともサービスされてません。意外とヒートグリップの工賃が高いんですよね。
ここで、一日考えてから返事しますと言うと、店員さん「じゃぁ、今日決めていただければ工賃すべてサービスします。今日はフェアですし、わたしはノリで商売してますから」
この段階で実質１３万強の値引きです。ここで、完全に洗脳されました。

ついに、ハーレーのオーナーになることに決めました。わたしも意外とノリでバイク買ってますな(^^)

で、買ったのはこれ！！


ＸＬ８８３Ｒ（ビビットブラック）

オレンジとも悩んだんですが、ブラックアウトされて精悍な感じがよかったのでブラックにしました。わたしはクロームフェチではないので、このブラックは以前からいいなと思ってたんですが、実物見てこれしかないなと思いました(^^)
１２００か８８３かでも迷ったのですが、パワーが物足りなくなればボアアップすればいいだけのことだし、一粒で二度おいしい８８３に決めました。

バイクはすでに店内にあるので即納可能（２／１５に入荷したそうだ）だと言われましたが、いろいろと準備（ロックとかカバーとかその他もろもろの購入）も必要だろうと思ったので余裕を見てもらって３月の第２週にしてもらいました。

ああ・・・買っちまったよ、ハーレー。普通二輪取ったときにはあこがれだったハーレーのオーナーになっちまうとは、信じられませんなぁ・・・。

取り合えず、２年後の車検のときにあわせてボアアップしようと思います（爆）