タイトルにもありますように、スポスタ君の納車日が決定いたしました(^o^)丿

今週の土曜日に晴れてハーレーのオーナーになります！

さらにうれしいことがもう一つ。４月登録からバイクも３年車検になるわけですが、３月登録は当然２年車検。
そこで、ハーレーダビットソンは太っ腹！　なんと３月登録されるオーナーには５万円のキャッシュバック！　これがこの店独自なのかすべてのディーラーなのかはわからないけど、かなり得した感じです。

これでオプション含めたトータルの値引きは１８２，１５０円也。あの日にノリで購入を決めてよかったのかな・・・・。ま、結果的にこうなっているのも縁があったということでしょう・・・ね(^^ゞ

巷で話題の(^^) ジョッキーの「ウルトラおやじキャリア」が納車前に到着しました。
日曜日に振り込んで火曜日に届くという迅速な発送にただ驚くばかり。さっそく箱を開けて中身を確認。

　
でかっ！　そして　ごっつい！
比較用に携帯を置いてみましたが、キャリアの大きさがどれくらいかよくわかるかと。ここまで実質剛健な造りとは・・・これはいいです！　溶接もきれいだし、なによりステンレスでものすごく頑丈そう。社外品でよくある積載重量３ｋｇ以下などと書いてあるキャリアをはまったく違う。さすがトップケースが付けられるだけのことはある。

そのトップケースのベースを固定するのがＨ型のステー。穴はＧＩＶＩのモノロックベースにあわせてあるそうです。ゴムバンドを外してこのステーをずらし、タンデムに対応します。ゴムはなかなか硬めでしっかり止めれそうです。

想像以上にいい作りのキャリアで満足。あぁ、早く取付けたい！　スマートなスポーツスターがどれくらいダサくなるのかが見たい・・・。そしてハードケースも付けたい・・・。納車まだかなぁ(^^)

ぐるうぷ香住は太秦に稽古場があります。太秦といえば東映。松竹も近くにあるので、仕出し、役付きに関わらず時代劇のお仕事も多い。

現代劇と違って、作法や殺陣がある程度できないと現場でまごつくので、レッスンでは時代劇の芝居や殺陣も練習してます。備えあれば憂いなし・・・ともいいますしねぇ(^^ゞ

　
真剣な顔で殺陣をする富平和馬と藤森周一郎。木刀や模造刀を使って殺陣をするので、一歩でも間違うと大怪我に繋がります。そのため殺陣のシーンはおふざけは許されません。


田川百合香の侍女。作法や歩き方、もちろんセリフにも注意して演じます。決まり事が多いんで、その辺覚えるのも大変。


本日はカット割でビデオ撮影だったため、出番が無かった保住舞と渡辺万也の美少女コンビ。


新人だってやらないことには覚えられないので、一番稽古してもらいます。お辞儀の角度の指導をしているのは、うちの事務所の社長(^^)

最後に、このブログを見ているみんなから「自分だけ写真を載せないのはずるい」というクレームがあったので、公開したくはないけれど普段のわたしを公開。ちなみに本名は三島昭二というふつーな名前。
（撮影：田川百合香）
いよっ、おっさん！　ま、こんな顔で世の中を渡っております・・・・。こんなおっさんでも、テレビで使ってみたいという方がおられましたら、ぜひぐるうぷ香住まで連絡を。舞台だってやります！　直接連絡でもオッケーだい！(^^)

スポーツスターはアメリカのバイク。ネジやボルトも当然アメリカの規格で作られてます。
アメリカのネジ類の規格はインチが主流らしい。日本はミリが主流。ということは、持っている工具はハーレーのメンテには使えないということになります。

せめて、簡単なパーツの取り付け取り外しくらいは自分でやらないと、ディーラーだとすごい工賃を取られそうですからね。
ということで、最低限のインチ工具を買う事にしました。納車早々キャリアとかサドルバッグサポートとか取り付けないといけないし。でも、工具もピンキリ。上を見るときりがない。かといってホームセンターの安物買うと安物買いの銭失いになるのは必定。

ここなら安くてそこそこの工具があるだろうと行ってみたのが、アストロプロダクツ。花隈に神戸店があるんです。で、とりあえず買ってきたのがこれ。

・ソケットレンチセット（インチ用）
・六角レンチセット（インチ用）
・トルクスソケット４ケ
これだけで３，０００円くらい。まぁ、そんなもんでしょう。これ以上高い工具は予算的に買えませんしね。スナップオンどころかＫＴＣだって無理です(^^ゞ

あとは、足りないトルクスをもう２個くらいとコンビネーションレンチセットを買えばいけそうですね。さぁ、できるところは自分でやるぞぉ。インジェクションなんでキャブが無いのが少し寂しいけど。

法定費用を支払って、８８３Ｒもあとは納車を待つのみになりました。名残惜しいけど、ＦＺ４００は処分しなければいけません。でないと、８８３Ｒの置く場所がありませんから。

買ったところで査定してもらおうとレッドバロン神戸東店へ。査定を依頼してしばらく待っていると、担当の方が来て査定額を伝えに来ました。

少し粘って、査定額がほぼ希望どおり（ローンの残債とほぼ同じ）になったのでここで売却することに決めました。

売るときはすごくあっさりなんですよね。行きはバイクだったのに、帰りは乗ってきたＦＺ４００を置き去りにして帰る・・・・。なんか心苦しいというか、後ろ髪を引かれる思いというか・・・。

でも、仕方ないです。ＦＺ４００はまたどこかで新しいオーナーの元でかわいがってもらえると信じてます。１０年選手とは言えまだまだ元気ですからね。

ＦＺ４００も結局、１年ちょっとしか乗らなかったなぁ。次のバイク、８８３Ｒは最低でも４年は乗らないと。これ以上、頻繁にバイク買い換えていられないしね。それに、やはり自分にはシングルかツインが向いているとわかっただけもいい収穫にはなったと思う。

最後に短い間だったけど、ＦＺ４００ありがとう、そしてさらば！　元気でな！

納車までに買っておかなければならないものが結構あります。その準備とＦＺ４００の処分のために納車を遅らせてもらったんですからね。

ハーレーを買って一番懸念されるのが盗難。これはちょっと奮発してチェーンロックとＵ字ロックを購入しました。なにを買ったかは言いませんが、そこそこの性能のものだったので、値段もそこそこしました。こればっかりはケチるわけにもいきませんので・・・ね。

あと、スポーツスターで一番困るのが積載力のなさ。以前乗ってたＳＴ２５０に負けず劣らず何も積めないバイク。
ま、積載力を求めるくらいなら最初からビッグスクーター買ってますわな。それでも、ある程度は積めないとツーリングにも行けやしない。それに、バックパック背負って長距離運転するのはこりごりですしね。

荷物を積むならキャリア・・・・ですが、スポーツスターにはろくなキャリアがないんです。純正はシーシーバーもついてかっこいいけど、８万円くらいするので却下。キジマのは安いけど、ソロシート用なので論外。

で、消去法で残ったキャリアがこれ。
●ウルトラおやじキャリア●
タンデム時にはクラブバーにも、そしてトップケースも楽々の強度を誇るスポーツスターに最適なキャリア。しかし、名前の通り、実を取れば美が損なわれてしまう・・・。

でも、わたしが欲しい機能をすべて兼ね備えているキャリアといえます。なんといってもトップケースが載せられるってのがいいです。それに、このトップケースのアタッチメントはワンタッチで外せるそうで、聞けば固定バンドにセローのヘッドランプ固定用ゴムバンドを使っていて、今までトラブルはないとのことでした。

さらに・・・・
●超大型バンジーボルト●
これでもっと荷物が固定できそうになりますねぇ。ヘッドが大きいのでフックがはずれたりすることはないそうです。

この２点はスポーツスターの専用パーツを製造販売しているＪＯＣＫＥＹさんの商品です。少し高いですが、品質のよさそうなものを売っているところです。ほんと、痒いところに手が届くようなパーツばかりであれも、これもと欲しくなります(^^)

キャリアを付けても困るのが、カッパとか出先でのチェーンロックとか多少のツール類をどこに積むかということ。これを解決するにはサイドバッグ、もしくはサドルバックを取り付けるのが一番手っ取り早い。

わたしはクロームフェチではない上に革フェチでもありませんので、本皮のサイドバッグなんて
買う気は毛頭ございません（お金がない言い訳かも(^^) ）。リーズナブルで気兼ねなく使えそうなものを・・・・と思って探しているとこれに目が行きました。

●イージーライダース サドルバッグＡ●
これなら、別に濡れても多分気にしないと思うな。まさに道具感覚で使えそうだ。

納車直後からすごいスポーツスターになりそうな予感・・・。ある意味すごく目立ちそうな感じ。でも、いいんです。ハーレーといえどスポーツスターといえど所詮は道具なんですからね。自分の使いやすいようにしていかなくちゃ(^^)

南海部品本店！！

大阪のど真ん中にあるくせに閉店時間が６：３０とはどういうことだ？

会社帰りに絶対に寄れないではないか？　開店は早くなくてもいいから（９：３０ってホームセンターより早いぞ）８時まで店を開けておけってんだ！

６時半に閉まるなんて商売っ気まったくなしだな・・・。

雨が降る前に一回試乗してみようと、ハーレーダビットソン神戸に行くことにします。

さっそく、店員さんが「何かお探しですか？」と寄って来ました。で、少しお話して、表に置いてある試乗車（ＸＬ８８３Ｌ）のエンジンをかけてもらいました。

エンジンキーをＯＮ、「ウィィィィィン」と燃料ポンプが動くモーター音が聞こえます。「おお、インジェクションだな」と感心しているとエンジンがかかりました。

ドドドドドドドドド・・・・・。想像以上にいい音です。エンジンがかなりゆれているのがわかります。
店員さん曰く「ラバーマウントなのでゆれてますが、アクセル吹かすとゆれは収まりますよ」　たしかにアクセル吹かすとエンジンのゆれが少なくなります。それと同時に排気音もかなり大きくなりました。思わず「これで純正ですか？」と聞いたくらいですから。でも、いい音。たぶんにやけていたと思います(^^)
「８８３が一番いい音なんですよ」と言いながら、横にあったファット･ボーイのエンジンをかけました。たしかに８８３より音が小さい。
「インジェクションになって一番よくなったのが８８３ですよ」と店員さん。そしてついに言いました。「乗ってみますか？」

すでに洗脳されかけているわたしですが、試乗してみないと最終評価は下せないと自分に言い聞かせ、試乗車の８８３Ｌ（店員さん曰くＬはローのＬではなくレディースのＬだそうだ）に乗ることにします。

８８３に跨って、エンジンスタート。心地よい振動がお尻に伝わります。そしてドドドドドというＶツインの排気音。フルフェイスでもよく聞こえますねぇ。
スタート。おお、トルクあるなぁ。シフトフィールもすごくいい。非常にニュートラルに入りやすいぞ。そして振動と言うか鼓動はアクセルを吹かせは少なくなるが、消えてしまうと言うことはなく程よく残っていい感じ。それに排気音もフルフェイスなのによく聞こえてこれもいい。加速もすごくスムーズ。シフトアップ後にアクセル吹かすとガクンっとなるのはインジェクションの息継ぎなのか加速がすごいのか・・・。これも、１速→２速のときにたまになるので、たぶんクラッチの繋ぎ方が悪いのかも。とにかく、これなら街乗りや高速道路の巡航なら大丈夫そうだなぁと思いました。

もう少し乗りたかったけど。雨がぱらついてきたのでお店に戻りました。もうこの段階で洗脳がさらに進んでます。

店に入って見積りしてもらいます。前回１２００を見積もってもらったので、今回は８８３を。あったかフェア中ということもあり、今日、明日と金利が３．９％→２．９％に、３つのオプションから一つをチョイス出来る（ヒートグリップとエンジンガードとも一つは忘れた）というので３つの中で一番高いヒートグリップを選びました。先日と同じ条件なので純正アラームもサービス。でも、工賃は両方ともサービスされてません。意外とヒートグリップの工賃が高いんですよね。
ここで、一日考えてから返事しますと言うと、店員さん「じゃぁ、今日決めていただければ工賃すべてサービスします。今日はフェアですし、わたしはノリで商売してますから」
この段階で実質１３万強の値引きです。ここで、完全に洗脳されました。

ついに、ハーレーのオーナーになることに決めました。わたしも意外とノリでバイク買ってますな(^^)

で、買ったのはこれ！！


ＸＬ８８３Ｒ（ビビットブラック）

オレンジとも悩んだんですが、ブラックアウトされて精悍な感じがよかったのでブラックにしました。わたしはクロームフェチではないので、このブラックは以前からいいなと思ってたんですが、実物見てこれしかないなと思いました(^^)
１２００か８８３かでも迷ったのですが、パワーが物足りなくなればボアアップすればいいだけのことだし、一粒で二度おいしい８８３に決めました。

バイクはすでに店内にあるので即納可能（２／１５に入荷したそうだ）だと言われましたが、いろいろと準備（ロックとかカバーとかその他もろもろの購入）も必要だろうと思ったので余裕を見てもらって３月の第２週にしてもらいました。

ああ・・・買っちまったよ、ハーレー。普通二輪取ったときにはあこがれだったハーレーのオーナーになっちまうとは、信じられませんなぁ・・・。

取り合えず、２年後の車検のときにあわせてボアアップしようと思います（爆）

午前中は雨が降らなさそうだったので、ハーレーダビットソン神戸にスポスタを試乗に行ってきました。

で、帰るときにはこんなものをもらっていました。


わかる人にはわかる(^^ゞ

詳しくは夜に続きを更新しますので、お楽しみにね！

免許交付後、その足でスポーツスターを試乗しに行こうと思ってましたが、今日に限って昨日までの天気とうって変わって荒れ模様。わたしの日ごろの行いはいいはずなんですけど、どうしたもんだろう？

それほど雨もひどくないので、試乗はできなくてもスポスタの現物でも見に行こうと、ＪＲ鷹取駅で降り、ぼちぼち歩いて、ハーレーダビットソンテイク須磨へ。
雨が降っているからか、店の表にはバイクが並んでいませんでした。それにしても、バイクのディーラーとは思えないくらいきれいな建物。それに広い。さすがはメガディーラーですねぇ。ゆったりとしたスペースに展示されているハーレーたち。国産メーカーのお店とはやはり違います。

さっそく、店員さんが近づいてきて、「ご自由に跨ってください」と言うので、念願のスポーツスターに跨ってみます。外見から見る限り、かなりコンパクト。Ｖ−ｍａｘと同じくらいに見えますね。

まずＸＬ１２００Ｒから。ブルーがきれいです。わたしブルー好きなんでこれだけでもくらっときます(^^)　やはりニーグリップはできないことを確認。ニーグリップバーは必須かなと思いました。フォワードポジションよりミッドポジションのほうがしっくりくるなぁ。足つきはＦＺ４００と同じくらい。シートのすわり心地もよさそう。全体を見回しても、非常にクオリティが高いような感じで、国産と同等以上のものがあるように思います。クラッチはやはり重い。これは慣れるのだろうか？
少し気になったのが、ステップとペダルの位置。なんかしっくりこないような・・・。ステップが張り出しすぎで、ペダルと同列になってないんですね。ま、ブーツとか大き目の靴ならジャストなんでしょう。

次にＸＬ１２００Ｌ。ローポジションがどんなものか試してみます。ローシートとローダウンサスで５０ｍｍほど下がるそうで、それは実感しました。そのぶん、足をステップに置いたときに少し窮屈かな。それよりニーグリップできるタンクに関心。やはり挟めると膝元が落ち着く感じですね。このタンクを１２００Ｒに付けたいくらいです。そうすれば航続距離も伸び、フロントダブルディスクになって言う事無し。ていうか、そういう仕様があったらたぶん即決していると思います(^^)

来たついでなので、見積りもしてもらいました。車種はＸＬ１２００Ｒ、色はパフィシックブルーパール、オプションで純正セキュリティ。買う気満々の見積りだな、これ。

で、できた見積りを見せてもらいます。「今なら純正セキュリティはサービスすることができます」と店員さん。え？これは実質的な値引きでは・・・。ハーレーで約７万の値引きがあるとはびっくりだ。先日のＶ−ｍａｘとはえらい違いだわ。これだけでも、くらっとくるな・・・(^^ゞ

その後、ローンシュミレーションしてもらって、展示でなかったＸＬ１２００Ｃが入ったら連絡をもらうことを約束して店を後にしました。今度は試乗させてもらうぞ。高い買い物ですから、ここはじっくり腰を据えて・・・・。でも、試乗したら即決している可能性も高いな、これ(^^)

このままでは試乗もできないので、免許の書き換えに行くことにします。しかし、土日も開けてくれないかね、運転免許試験場。何で平日しかダメなんだよ。更新センターは土日もいけるんだから、合わせてくればいいのに。サラリーマンはそうそう平日休めないんだよ・・・・。

などと、愚痴はこぼしつつ、今日しかなかったので会社を休んで明石の運転免許試験場へ。９時前に到着。平日とはいえすごい人。ほとんど車、もしくは原付の学科試験の人たちかなと思われる若い人ばかり。
申請用紙に記入し、写真を貼り付け、２，０５０円支払って印紙代わりのハンコを押してもらいます。適性検査（グッパーしたり腕上げたり片足でケンケンしたり）、視力検査も難なく（あったら困るが）終わり、取得前の事務的な講習を受けます。写真撮影後、免許書引換え用紙を持って交付料２，１００円を支払い、免許が出来上がるまで待ちました。


そして・・・ついに、「大自二」と記載された免許をＧＥＴできました。これでハーレーだろうがＶ−ｍａｘだろうが乗ることができます。と同時に、大型バイク乗りらしく安全運転に努めたいと思います。

だって、努めないと累積３点で初心者運転講習受けなくちゃいけなくなるもん(^^)

春以降まで買う予定はない（と自分に言いかせている）大型バイクですが、見るのとか見積もり取るのはタダですので、午前中を利用してバイク屋さんを巡ってみることにします。

前回と同じ前文で始まりましたバイク屋巡り２回目です。今回は確実にＶ−ｍａｘが置いているであろうショップを選んでいくことにしました。ショップの名前はあえて伏せます。なぜかと言うとここでは買わないと思うから。西宮にあるヤマハショップとだけ言っておきましょう。

店について自動ドアを開けると目の前にドーンとＶ−ｍａｘ。店のど真ん中に鎮座しております。タンデムのサンプルなのかマネキンがＶ−ｍａｘに乗っています。跨りたい気持ちがあるけど、どうしようか・・・と悩んでいると、店長さんが声をかけてくれました。「バイクお探しですか？どれか跨ってみますか？」と言ってくれたので、お言葉に甘えてＶ−ｍａｘを指名します。マネキンが退かされ、さっそく跨ってみます。

センタースタンドが立ててあるので、正確な足つきはわかりませんが、ＦＺ４００よりは足が曲がるくらいの感じにはなりそうです。ポジションはアップライトで非常に楽。以前乗っていたＳＴ２５０に近い感じ。ダミータンク上面のフレアパターンがいいアクセントになってます。クラッチレバーを握ってみるとすごく思い。これがリッターバイクかぁと思うと同時に、この重さで何時間も操作できるかという不安も感じました。跨っただけですが、間違いなくドラッグスターよりワクワクしました。すごく所有欲を満たしてくれるバイクです。やばいなぁ・・・、かなり気持ちが傾いているなぁ(^^)

先日のお店と同じく、見積もりと査定をしてもらいます。これが期待を裏切る結果で、ＦＺ４００の査定額が８万円、納車整備費が倍以上、値引きがなし・・・。ハーレーじゃあるまいし値引きゼロってマジですか？　先日のお店と比べるとなんと２４万円もの差があります。これではここの店を選ぶ理由がありません。Ｖ−ｍａｘ買うなら間違いなく先日のお店を選びますな。

せっかく来たのでプレスト２００７ニューモデル試乗会の参加申し込みをしてきました。４月１日（日）に舞洲スポーツアイランド「イベント広場」で開催される試乗会で、Ｖ−ｍａｘ初体験してきます。これでどう感じるのか、どう考えが変るのかすごい楽しみです。

西宮のショップを後にして、ふらりとハーレーショップに寄ってみます。家の近所にハーレーの正規ディーラーがあるのはある意味恵まれているのかも。時間がなかったので、店員さんと少し話しただけでお店を後にしました。なんせ、まだ免許ないですから試乗できないのが辛いわ・・・。今度明石に書き換えに行った帰り、須磨のメガディーラーに寄ってスポーツスターを試乗してこようっと。

なんか、欲しいバイクがＶ−ｍａｘとスポーツスターに絞られているような気がしますが・・・・たぶん気のせいかと(^^)

　　ＦＺ４００ 　　　　　 本日の走行距離：２９ｋｍ
　　　　　　　　　　　　 　　積算走行距離：１３０１６ｋｍ

京都の稽古がなく、相方と都合が合いましたので、久々に車で遠出することにしました。最初は淡路島・・・と言ってたけど、和歌山に行き先を変更。温泉と海鮮丼を食べに行く事にします。

日ごろの行いがいいからすんごいいい天気。しかも、２月とは思えないほど暖かい。散歩するにはもってこいです。道中、いっぱいバイク軍団がいました・・・。この天気ならツーリングもいいなぁとインプレッサの中から指くわえて見てました(^^ゞ

道中も楽しむ・・・ということで、行きも帰りもオール下道。いろんな発見があって楽しいもんです。ちなみに片道３時間、往復６時間。高速使えば１時間ちょっとで着きますが、それでは芸もないし発見もないから楽しくない。別にお金が持ったいなからではないぞ(^^)

で、目的地、海南市黒江に到着。ここは紀州漆器の町として知られていて、古い町並みが残っています。雑多な感じでとっても静か。少し高いところへ登って見下ろすと年季の入った丸瓦の屋根が歴史を感じさせます。
　
左が「黒牛茶屋」で地酒、酒粕、奈良漬、酒造の際使用した酒袋を利用したバッグ等を販売しているお土産品コーナーがあります。町並みはロケに使えそうな感じですなぁ。

　
　■中言（なかごと）神社■
境内から湧き出ている「黒牛の水」は紀の国名水に選ばれています。古代この付近は黒牛潟と呼ばれており、黒い牛の形をした岩がこの近くに埋まっていると伝えられております。黒牛潟は万葉集にも詠まれており、境内の一角には万葉歌碑が建てられています。
神と人との「中」を執りもつ「こと（言）」の由来通り、子どもの生育成長を守り、家内安全、縁結び、夫婦和合の神として人々に親しまれています。叉、名付けの中言としても有名です。

縁結び・・・・いい響きだ。当然のごとくしっかりとお参りしたのは言うまでもない(^^)

　
中言神社の近くにある浄国寺の樟の巨木です。石垣から生えているように見えるこの巨木は樹齢６００年と推定されているそうです。まるでご神木のようですね。なにか神秘的なパワーを感じます。

小腹も空いたのでお茶でもしようと入った喫茶店が、偶然にも楽天市場シフォンケーキランキング１位のお店。ハンプティ・ダンプティと言う名前のお店で、確かにシフォンケーキは甘すぎずさっぱりしていていくらでも食べられそうな感じ。他のケーキもおいしそうでした。通販で買うかな(^^)

黒江を後にして、すぐ近くの和歌山マリーナ・シティへ。

でも、ポルト・ヨーロッパに用はなく、スパリゾート黒潮温泉へ。露天風呂でいい汗流してさっぱりして、黒潮市場で海鮮丼を食べようと・・・そしたら、もう閉まってました(T_T)

温泉以外の施設はすべて５時に閉まってしまうということを調べてませんでした。ていうか、閉まるの早過ぎないか？　三連休なんだしもう少し時間延長してもよさそうなもんだけどなぁ・・・・。

結局、海鮮丼は食べることが出来ず次回へおあずけになってしまいました。うーーーん、残念。食べ損ねたお魚を食べようと帰り道のくら寿司に寄ったら１時間待ちでここでも断念、ダブルでショック・・・。いつかリベンジしてやる(^^)

　　インプレッサ 　　　本日の走行距離：２７９ｋｍ
　　　　　　　　　　　　 　　 積算走行距離：７５０３５ｋｍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　給油：５１リットル

春以降まで買う予定はない（と自分に言いかせている）大型バイクですが、見るのとか見積もり取るのはタダですので、午前中を利用してバイク屋さんを巡ってみることにします。

候補であるバルカン９００はまだ発売されていないので、他の候補、ドラッグスター１１００とＶ−ｍａｘがありそうなところへ行くことへしました。行った先は、名谷にあるバイクスタッフヤマダというところ。プレストコーポレーションのアクティブショップだし、お店も大きそうだったので選びました。

お店に到着。３階建ての結構大きいお店。残念ながらＶ−ｍａｘの在庫はなし。ドラッグスター１１００の中古があったので跨らせてもらいます。その間、お店の人がＦＺ４００の査定をさせてくださいと言うのでしてもらうことにしました。

跨ってステップに足を着いて思ったこと、それは、シャドウスラッシャーの方が窮屈じゃなかったなぁ、と。スラッシャーの方がかなりのフォワードポジションで足を投げ出す感じが強いみたい。前にシャドウ１１００跨ったときはめちゃくちゃ重く感じたのに、ほぼ同じ重さであるドラッグスターではそれほどとは思わなかった。これも、バイクに慣れてきたからだろうかねぇ？　大きさ的には横に並んでいるドラッグスター４００とそう変らない気がするな。なんにせよ、目の前にでっかいタンクが威圧感たっぷりに存在するってだけでもアメリカンっていいねぇ、って思うわ(^^)

そうこうしているうちに査定が完了。気になる査定額は・・・１５万円。１年前に３０万ちょっとで買ったバイクにしちゃ上出来というものでしょう。ここでバイクを買えばという前提での額だと思いますけどね。で、指摘としてインシュレータにひびが入ってて少しガソリンが上がってきてる可能性がある、そのためにアイドリングがばらついているかもしれない、とのこと。後はまずまずの状態だそうだ。

ついでに、ドラッグスターとＶ−ｍａｘの見積もりもしてもらいました。逆車はやはり納車前の整備費用が高いですな。値引きの分がそれで相殺されてしまうのが痛いけどね。

で、検討しますということでバイク屋さんを後に。今度はＶ−ｍａｘが置いてあるバイク屋さんに行ってみよう。しかし、見たら欲しくなるな。次回、Ｖ−ｍａｘの実物見たらやばいかもれない・・・・(^^ゞ

　　ＦＺ４００ 　　　　　 本日の走行距離：４０ｋｍ
　　　　　　　　　　　　 　　積算走行距離：１２９８７ｋｍ

ここまで来たら早く卒業してしまいたいので、会社を休んで卒検受けに教習所へ。こんな理由でいきなり休めるような大きな会社に勤めていてほんとによかったなぁと思うな。

受付で教習原簿を返されて、講習室へ。二輪検定に向けてコースの説明や減点や失格の説明を聞きます。２回目なので別に聞かなくてもいいんですけど、ここは初めてのフリをしてふんふんと(^.^)　「パイロンタッチはだいたい後ろなんですよ。前から突っ込む人はあまりいないねぇ」とスラロームのときに説明してましたが、わたしはその、あまりいない人の一人なんですけど・・・。

今日、卒検受ける人は１０人程度。わたしと同じ大型の人は６０過ぎの定年ライダーっぽいおっちゃん。で、ゼッケンをもらいます。やっぱり・・・・一番じゃん。ま、仕方ないのでここは腹を据えることにします。

説明後、すぐに検定が始まりますので、プロテクターやゼッケン、ヘルメットを着用して検定開始を待ちます。今回も一番なので、コースはクリア。プレッシャーさえなければ、他の教習生がいない分絶対に走りやすいはずなんですよね。

呼び出しがあって、バイクに乗り込みます。ミラーを合わせてエンジンをかけ、ウィンカー出して後方確認、いざ出発。外周一周から指示速度（４０ｋｍ）はなんなくクリア。前回よりは緊張していないのが分かる。問題のスラロームへ。用心しすぎて８秒くらいかかってたと思う。間近のパイロンだけは見ないように・・・。次の波状路もかなり早めで通過。これも脱輪したら元も子もないからね。
そして、S字から１本橋。これも駆け抜けてしまいました。落ちたら終わりだもんね。で、ここを過ぎた位で、やっと緊張がほぐれてきたみたいでその後のクランク、坂道発進、最後の急制動と大きな問題もなくクリアし、検定中止になることなく発着点に帰ってきました。

発着点近くのインターホンを取り、検定の総評を聞きます。「速かったね、１本橋。７秒だったよ。波状路も速かった。逆にスラロームは時間かかってたね」
ま、言われるとは思ってましたけどね。バイクの場合、検定中止にならずに発着点まで帰ってくればほぼ合格と見て間違いはないので、このへんの総評はふんふんと聞き流してました。自分でもわかっていることだしね。

しばらく時間をつぶして、集合時間に講習室へ戻ります。他の人の検定を見ていなかったので、何人合格したのかは分からないけど、この部屋にいるのは５人。教官が時間にやってきて、ここにいる５人が合格と告げました。え・・・・合格率５０パーセント以下だったの・・・？前の普通二輪の検定のときは、１０人以上受けて全員合格してたのになぁ。こんなことになっているのならみんなの検定を見ておけばよかった。安全協会のＳＤカードの申し込みとアンケートを書き、免許更新に関しての諸注意を聞いて、すべてが終了。短い間だったけど、もうこの教習所に来ることはないんだと思うと、ちょっとさびしい気もします。

これで、明石の試験場に行って適性検査を受ければ、晴れて大型二輪免許持ちになれます。ただ、今のところ大型を買う予定はありません。それまでは、ＦＺ４００をかわいがってあげようと思います。

みーちゃんはスラローム完了したいなぁ。

ついにきました。
とはいえ、コースを回って発着点から出発し帰ってくると時間までやりました、二段階見極め。
これに通ればあとは卒検を残すのみ。
さぁ、ここまできたんですから１発で合格するぞ！！　願わくは、土日に撮影の仕事が入りませんように・・(^^ゞ　

*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「みーちゃん」が書きました。

見事なまでに逆の意味で期待を裏切ってくれた「仮面ライダー電王」

仮面ライダーなのに電車に乗る、桃太郎モチーフ、過去と未来、不運な高校生が主役・・・・などなど、放送前の情報では「響鬼」以上に不安だったけど、パイロット版とも言うべき１、２話の出来が非常によかった。久々に何回も見直したくなる「特撮物」ですな。

主役もいいし、ヒロインもいいし、世界の車窓からのオーナーもいいし、オシリーナもいいんだけど、モモタロスのかわいさ（？）にはかなわない(^.^)

スーツアクターの高岩さんと声優の関俊彦さんの演技がもうツボにはまるはまる・・・。２話でソードフォームになるときの「ン、来た！」っていうところなんか、指名もらったキャバ嬢みたいってツッコミがあったけど、まさにその通りだった・・・(^.^)
あと、ハナとのどつき漫才も最高。赤鬼なのにかわいすぎです・・・・ほんと。

ま、熱血で口は悪いが根はいいやつって基本的に愛されるキャラなんですけどね。モモタロス見たさに見返してしまう・・・。毎週が楽しみだわ。

仮面ライダーだと思って見ると裏切られます。これは「電王」という特撮物だと思えば、すごく楽しい。去年までの妙に暗い雰囲気を吹っ飛ばす作品。このペースで最後までいけるのかな？　とりあえず、無意味なライダーバトルだけはしないでいただきたいですな。

運転は下手くそだけど、普通自動車、普通二輪と最後はストレートで合格し、本人的には「本番強いんだ、俺」と思っていた自信を叩き潰された昨日の検定失敗。
不合格後、お茶した友達に励まされ、決意も新たに仕切り直し。今日は補修ですが、見極めのつもりで教習を受けることにします。

補修者は練習という赤いゼッケンを付けます。これって、検定落ちましたよって言っているようなもんですね。ま、昨日の恥ずかしさに比べれば些細なことですけどね(^.^)

当然のように、ウォーミングアップは先頭で。自分のペースでやったら、後ろの人がついてこれず教官から「ペース落として」と言われてしまいました。
コースのほうはばっちり覚えているので、教官からは「不得意なところを重点的にコース回って」と言われ、さっさとスタートしてコースを回ります。この教習所、一応１コース、２コースあるんですが、「スタート→外周→スラローム」か「スタート→スラローム→外周」かっていう違いしかないんですよ。だから当日にどちらと言われても余裕で対処できます(^.^)

なんなくコース一周して、発着点に帰ってきます。この走りが昨日できてたら絶対合格だったはず・・・・。緊張につぶされたのが自分でもよくわかるわ。その後も、波状路でちょっとふらっときた以外は無難にクリア。一時間何の注意も受けることなくただ走って補修完了。

この時間、やはり目線は大事だと言うことを改めて再確認。目線をバイクの間近には絶対に持ってこないようにしないと、昨日の二の舞いになるのは間違いない。これを意識すれば昨日だって通っていたはずなんだけどねぇ。

補修も終わったので卒検を申し込んできました。次は平日。会社休んで受けます。ただし、撮影の仕事が入った場合はそちらを最優先。ていうか、なにが一番大事なのかよくわからん順序になってますが・・・(^^ゞ

タイトルにもありますように、落ちました・・・・。それも開始１分、スラロームでパイロンに衝突という、今まで教習時間でもやったことのないミスで一発検定中止。

しかも、ＴＯＰバッターでこれですから、発着点に戻るのが非常に恥ずかしく、到着するやいなや、すぐプロテクターとかゼッケンと外して逃げるようにその場を立ち去りました。これほど恥ずかしい思いをしたのはここ１０年以上経験ありません。それくらい穴があったら入りたいくらいの思いでした。

それにしても、舞台で初日を迎えるほうがよっぽど緊張しない気がするな・・・・。今日も自分自身は緊張していないつもりでも、体がかちこちだったんですなぁ。スラロームに入ったとき、いつもと違う感じがして、リアブレーキを使うことを忘れ、目線を間近のパイロンに持ってきてしまい、そのままパイロンに前輪を衝突させましたから。後輪引っ掛けるならともかく、前輪から突っ込むなんて最初の時間にやったくらいで、それ以降はそんなミス全然しなかったのにね・・・。

ま、気を取り直して次がんばりましょう。４月３１日までに卒検通ればいいんですから。あと３ヶ月もあるし、まったり気合入れてがんばるとするか。

でも、ＴＯＰバッターで検定やるのはいやだ！！　プレッシャーがダブルになるなんで耐えられません！！　ほんと、舞台で長台詞しゃべるほうがよっぽど楽だわ(^^ゞ

　　ＦＺ４００ 　　　　　 本日の走行距離：３２ｋｍ
　　　　　　　　　　　　 　　積算走行距離：１２９４７ｋｍ

免許取得記ばかりになってしまって、バイクに興味ない方にはおもしろくないブログになってしまいました。
１月最初のぐるうぷ香住の稽古、写真は撮ってたんですが、忙しくてＵＰできてませんでした。ちょっと暇になったので、１月１４日の稽古風景を見て頂こうと思います。

今回は児童部の稽古風景から。

映像の仕事がメインなので、ビデオカメラを使って稽古してます。当然、後で自分の演技を自分で見ることになります。カメラを持っているのは講師の木元としひろさん。ケーブルさばきは保住舞(^.^)


中村ゆうやと横田菜彩。この子は舞台で一緒でした。ゆうやはちょっとテレが出るお年頃。


川並聖也・・・・もうちょっと芝居に燃えてくれ(^.^)


カメラ目線な杉村怜音（れのん）　ちゃんと前を向いて稽古うけましょ(^.^)

続きまして、青年部。

田川百合香と富平和馬の高校生ペア。ギャラで早くたこ焼きおごってくれよ、和馬先輩(^.^)


保住舞と永井リコロセルの中学生ペア。おお、みごとに中学、高校とペアが出てきている。わたしの相手役はいないのに・・・・うらやましい限りだ(^^ゞ


田川百合香と叶さん。高校生ですが、女子では百合香が一番年上なので、叶さんの相手が出来るのは彼女しかいないのです。


撮影中の川村マネと思いっきりカメラ目線なケーブルさばきの富平和馬。


同級生がこのブログを見ている小林英莉子と男前で料理も得意な藤森周一郎。美男美女・・・・うらやましすぎ。それにしても、なんだ、この対照的な表情は(^.^)


もうすぐ中学生な渡辺万也と永井リコロセル。なんだろ、このさわやかな笑顔は。


自分の演技をチェック中。自分の姿を見て何を思うのか？　ま、何も思わない人は役者には向いてませんけどね(^.^)

こんなふうに稽古してます。興味をもたれた方、見学は随時受け付けております。詳しくはこちらまで！
ぐるうぷ香住手作りＨＰ

　　ＦＺ４００ 　　　　　 本日の走行距離：４０ｋｍ（３日）
　　　　　　　　　　　　 　　積算走行距離：１２９１５ｋｍ

ついにきました、二段階見極め。これに通ればあとは卒検を残すのみ。さぁ、気合入れてがんばりましょう！

まずはウォーミングアップ。ついに先頭を言い渡されました。とはいえ、コース自体はほぼ覚えてますんで、すぃっと回って発着点へ戻ってきます。

ここからはひたすらコースを回ります。毎回検定なんだぞ・・・と、自分に言い聞かせながら発着点から出発し帰ってくると時間までやりました。
２週ほど何とか無事に回れたところで、教官に免許の確認するから持ってきてと言われました。１段階から２段階に上がるときに免許の確認をする、というのを経験してましたので、これは・・・見極めＯＫということなのでは？と内心ガッツポーズ。
その後も、コースを回って時間終了。課題は波状路に多少不安が残るものの、後はタイムを気にしなければスラロームと一本橋は大丈夫。クランク、Ｓ字、坂道発進、急制動もまずまず。急制動は「もうできるんだから、エンストは極力起こさないようなブレーキングを心掛けてくださいね」と言われました。進路変更の指示位置、確認も注意されなかったのでいけているんでしょう。自己診断でも、見極めは絶対に通っているはず。

で、結果は・・・・・見極め合格(^o^)丿　１段階と違ってストレートでいけました。今日のような走りをしていれば卒検は落ちることはないと思います。脱輪、パイロンタッチさえなければ大丈夫でしょう。

さっそく、卒検を申し込みました。検定日は２月３日（土）になります。さぁ、ここまできたんですから１発で合格するぞ！！　願わくは、土日に撮影の仕事が入りませんように・・・(^^ゞ