今日は連続で取りました。２時間目は「法規」って書いてあります。といっても、べつに道路交通法を学ぶわけではなく、何パターンかの体験をしてもらう時間だそうです。そういえば、この内容、普通二輪でもしなたぁと、説明を聞いているうちに思い出しました(^^ゞ

まずは、教官の旗の合図で左右へ回避するというもの。赤なら左へ、白なら右へ。これは自分の空走距離がどれくらいあるのかを知ってもらうために行いました。

次にコーナーをどれくらいのスピード出せば曲がれなくなるかを体感。まず２０ｋｍで。これは余裕。２５ｋｍ。これはちょっとぎりぎり。３０ｋｍ。見事にコースアウト(^^ゞ
ようするに、カーブの前では必ず減速して余裕を持って曲がりましょうということ。コースアウトしたら下手すると死にますからねぇ。二輪免許取立てのときに壁にぶつかりそうになったことありますんで、よーーーくわかっております。
フォームについても少しレクチャーを受けました。リーン・ウィズ、リーン・ウト、リーン・インの姿勢を実演して、走りながらしゃべってます。さすがは教官、私には一生真似できません(^.^)

さらに、決まった位置に急制動で止まるというのをやりました。普段の急制動とはやり方が違うやつですな。最初はＣＢ７５０で３０ｋｍで走り、ラインで止まる。これはまずまず。次にＣＢ４００に乗り換えて同じことを。最近７５０しか乗っていないので、乗り換えたとたん、すごい違和感。なにせ軽い。軽すぎる。シフトもブレーキもすべてにおいて軽い。ポジションもなんか窮屈。もう、フワフワ感、満載。こうも違うものかと驚きました。

最後に｢模擬追突体験｣と言って教官の斜め後ろを同速度で追従し、ブレーキランプが点いたら急制動をかけるというものをやりました。いつブレーキかけるんだろうと思ってついていったら、ストレートで急ブレーキ。斜め後ろでなかったら確実に追突してました。車間距離は大切だということを再認識。

時間はなかったけど、最後に一回りだけ検定コースを走りました。スラローム以外はまずまず。もう、スラロームはパイロンにタッチせず７秒そこそこであれば自分的にＯＫだと思うことにしました。それでも、もうちょっとましにならんと大型やってるのにダサつ、なんて思われるのもちょっといやだしねぇ(^^ゞ

さぁ、ついに２段階突入。すんなりいけば来週の日曜日に卒検が受けられるはずですが、そううまくいくかなぁ？　なんか、延長するような予感がするぞ。

まずはいつものウォーミングアップ。２段階の人のウォーミングアップは検定コースを走るので、今までと違って踏切がプラスされてます。クランク〜踏切の間は、短いコーナーばかりなので、前が詰まったら結構大変。

で、コースを走ります。今回は初めて教習を受ける人が多い上、前を走っている同じ二段階の兄ちゃんのたらたらした走りのおかげで自分の調子を崩してしまい、まったく気持ちよく走ることができませんでした。まだまだ、わたし青いですなぁ(^^ゞ

しかも、スラロームで初ゴケ。やっちゃいけないフロントブレーキをきゅっ。見事にこけました。すぐにキルスイッチでエンジンを切り、バイクを起こします。普通二輪のときは、４００であんなに重いと感じたのに、７５０がそれより軽いと感じたのは成長したってことなのかな？　その後もずっとスラロームはダメダメで、本人非常にあせりました。

そんなこんなで、スラローム以外の課題は無難にこなしていたように思う。コースも思ったより覚えているようで、これなら検定で「あれ、どっちだっけ？」とまごつかなくてもすみそう。

スラローム、このままの状態ならまた見極めのときに延長っていわれそうな気がする・・・。もうちょっとスムーズにいけるようにならなければ、ちょっとやばいかも。