自分が参加している大阪の劇団のお稽古に久々に行ってきました。自分ところの劇団の公演があったので、行ったのは実に１ヶ月ぶり。

天気良かったので、バイクで行くことにしました。もう、ウィンタージャケットのインナーは要らないくらいの暖かさになってちょっとうれしい(^.^)　春を感じますなぁ。

やはり、幹線道路を走る場合、排気量が大きいほうが楽ですね。特に４３号線は、尼崎を越えて大阪に入るところ、ほとんど高架で高速道路みたいになってますから、風が結構強いんです。ＳＴ２５０のときは、ちょっと怖い思いをしましたけど、ＦＺ４００ならそれほどでもななさそうです。

さて、そろそろ本気でタイヤ交換しなければ。伊丹のお店に日曜日に行ってみることにするかな。京都に行くついでだしね。

ちなみに、大阪の劇団の代表（カシラ）は、ハーレー乗り。たしか、これ乗ってたと思う。黒尽くめのハーレーと言えば・・・
FXSTB ナイトトレイン
たしかに、かっこいい。車体価格が２００万円越えるバイクはやはり何か違う。大型取ったら、ちょこっとだけ運転させてもらおうっと。もちろん、直線限定でね(^^ゞ

　　　　　本日の走行距離：６９ｋｍ
　　　　　積算走行距離　 ：８８８１ｋｍ（納車時：８１７６ｋｍ）
　　　　　給油　　　　　 　　：１６．８リットル

とにかく暗いと評判のヘッドライト。確かに暗い。街中では点いてるんだか、ついてないんだかわからないくらい。なんせ、60/35Ｗですからね。ハイビームはともかく、ロービームは・・・ねぇ。
そういう場合、お気軽にチューンするならハイワッテージバルブとなりますが、規格がなんとＨ４ではなくＨ４Ｒ。一般的ではないので、安売りなんかしてません。


そこで、Ｈ４バルブを加工して取り付けることにします。加工は簡単で、上のツメを残して後の２本のツメを切り取ってしまうだけ。１本だけでもちゃんと固定されますので安心です。


左がノーマル、右がハイワッテージバルブです。明るくなっているのがわかるかと思います。かなり消費電力が増えるので、アイドリングが安定しなくなるかなと思いましたが、それほどでもなくちょっと安心。ただ、確実性を見るのならヘッドライトリレーを使ったほうがいいと思いますね。

電装系はなにかあると怖いので、いずれはヘッドライトリレーを付けておこうと考えてます。