最後の最後にバイクを洗車・・・というか、水が使えませんのでウェスを使って拭き上げました。

メッキクリーナーやらワックススプレーやら耐熱ワックスとかをウェスにとって拭き拭き・・・。うん、きれいきれい。タイヤも塗り塗りしましたので黒光り。


これで、バイクも年を越せますね。あ・・・車のほうは洗車してない・・・。

正月休み中、唯一勤務があたっている日ですので、バイクに乗って明石の事務所まで行ってきました。
今日は暖かったので、重装備だと少し暑いかな？という感じでしたね。届いた防寒靴を使ってみたんですが、近距離だといらないかなと・・・。

それにしても、５℃くらいだと暖かいなと思ってしまう自分がちょっとすごいかも・・・・。

明日はバイクに乗る予定が今のところないので、今日が今年のバイク乗り収めになります。来年ももっともっと乗って、経費削減に努めたいと思います(^.^)

本日の走行距離：５８ｋｍ
積算走行距離　 ：６０２ｋｍ

納車されて１ヶ月＆５００ｋｍ突破しましたので、オイル交換を兼ねて１ヶ月点検を受けてきました。

点検といっても、注油と増し締め、オイル交換のみなので３０分程度で終わりました。オイルは真っ黒・・・・。確かに交換後はエンジンがスムーズになった気がします。

バイク屋さんでバイクを見ていると、おっ！と思うバイクがありました。

DAELIMという韓国メーカーの Citi Ace 110　というバイクです。ホンダのＯＥＭメーカーとして成長してきた会社だそうです。
このバイクは、いうなればカブのスタイリッシュバージョンみたいな感じです。
値段も安いし、結構かっこいいし、こういうの国産メーカーが出してくれると結構売れると思うんですけどね・・・。

本日の走行距離：８ｋｍ
積算走行距離　 ：５４４ｋｍ

前回からちょうど２週間。バイクにも前よりは慣れてきていますので、下道７０ｋｍなどへでもない感じです。
それに、暖かかったですからね。防寒靴はこの京都行きに間に合いませんでしたが、靴の中に入れるカイロのおかげでつま先がかじかむこともなかったです。指先もインナーグローブを追加したのであまりかじかみませんでした。

上桂の行きつけの模型屋さんにもバイクで行ったり、地元より先に京都の道をいっぱい走りそうです。

ついに目標の走行距離５００ｋｍ突破です。５００ｋｍ走ったら点検においでとバイク屋さんに言われてたので、まずは５００ｋｍを目標にしてましたから。

ということで、２８日に１ヶ月点検を受けてきます。何とか年内に受けれそうでよかった、よかった・・・。

本日の走行距離：１５２ｋｍ
積算走行距離　 ：５３６ｋｍ
給油　　　　　 　　：８．２リットル

大雪も収まったし、休みだし、用事があるのは夕方だし、ということでバイクでぶらっとお出かけすることに。

出かけると言っても、バイク用品店をはしごしただけなんですけどね。行ったのはサイクルワールドと２りんかんですけど。

下道使ってテクテクと。久々に通る道は、バイクということもあって新鮮。昔はなかったお店とかなくなったお店とか・・・いろいろ発見があるものです。

２店もまわって買ったものは・・・・チェーンルブとチェーンクリーナー（爆）

本日の走行距離：５６ｋｍ
積算走行距離　 ：３８４ｋｍ

やはり、タコメーターがないのは寂しいです。それに、慣らしの目安にもなるので付ける事にしました。

自分でやってみようと、パーツをそろえました。グラストラッカー用のハーネスが使えると言うことなので、電気が苦手なわたしは迷わず購入しました。メーターステーも購入し準備万端です。


シートを外します。パルス信号をイグニッションコイルの端子から取り出す必要があるので、タンクも外します。タンクは燃料コックをＯＦＦにして燃料ホースを外し、ボルト1本取るだけで簡単に取り外せました。

タコメーターをステーにセットしてから、メーター横のボルトを外して取り付けます。純正ボルトは短くて使えないので、ステンのＭ６×３５のボルトと交換しました。この純正ボルトを外すのが一番めんどくさかったです。ケーブルやらなんやらでナットが回しにくかったので・・・。


タコメーターのハーネスをヘッドライト内に引き込みます。グラストラッカー用のハーネスを割り込ませます。ばっちり取り付けられました。


イグニッションコイルにパルス信号取り出しのハーネスを割り込ませます。これも、グラストラッカー用のハーネスを使いましたので、取り付け簡単でした。ハーネスの保護にスパイラルチューブを、防水を兼ねて融着テープを端子に巻きました。


取り付け完了です。角度的には不満が残りますが、汎用のステーなので仕方ないですね。

うきうきしながら、イグニッションをＯＮにします。自己診断機能なのかいったん振り切って戻るところがかっこいい。エンジンをかけて暖気したあとアイドリングを見ると１３００ｒｐｍくらいを指してます。
走ってみてですが、振動による針のぶれはないです。だいたい４０００ｒｐｍでシフトチェンジしていることがわかりました。そして、５０００ｒｐｍくらいでいきなり振動が増えることもわかりました。なんかこれ以上回したらどうなるだろうという不安にもかられますが・・・。慣らしが終わったら試してみることにします。

タコメーターがあると楽しいですね。エンジンが仕事してるなぁって目でわかりますから。

好評のうちに（？）第３回となりましたインプレッション、今回はネックウォーマー。いくらフルフェイスとはいえ、顎のあたりは風がもろに入ってきます。それに首元が寒いのはどうしようもないので、冬場はネックウォーマーは欠かせないと思います。

数あるネックウォーマーの中から選んだのが「GOLDWIN・ゴアＷＳフェイスウォーマー」
ネックウォーマーだとフルフェイスとはいえ風のあたる部分ができると思ったので、顔まで覆えるものをチョイスしました。

鼻まで覆うと、ヘルメットのシールドが曇って仕方がないので、鼻と口のあたる部分を折り返してます。それでも顎の部分の隙間は埋められますので、十分です。

首元はほんと寒さを感じません。あるのとないのとでは大違い。厳冬期でも十分耐えられそうですね。出かけるときは手放せないアイテムのひとつになりました。

今日は事務所の先輩が劇団を立ち上げるというので、仲間に寄せてもらおうと稽古場まで行きました。日曜以来乗っていなかったのでバイクで行くことにします。

稽古は昼からでしたので、午前中に念願のタコメーターを取り付け。タンクを下ろすということをはじめてやりましたが、えらくあっさりとできるもんなんですね。燃料コックから出ているホースをはずして、ボルト１本取るだけ。
タコメーターはメーター横のボルトを外して取り付け。詳しいインプレッションはまたのちほど・・・。

作業も終わったので、稽古場に向かいます。行き先はトモノス生野。そう、大阪まで無謀にもバイクで。しかも全然知らない道を。４３号線をずっと天王寺まで行って、少し北上するというルート。あんまり曲がると迷子になりそうなので・・・。走行距離は４０ｋｍ弱。ルート探索にLivedoor地図は役に立ちます。

４３号線をひた走りましたが、途中で結構風が吹いていて怖かったです。トコトコ行くのも４３号線は流れが速いし、途中で高速の乗り口が混ざってたりで結構気を使います。１時間半ほどで何とか到着しました。

稽古も終わったあと、みんなは難波におでん食べに行くと言ってましたが、こっちは帰る自信もないし、ご飯食べたら帰るころには気温がえらいことになってそうなので、断りました。こんなことなら電車で行くべきだったなぁ・・・。

帰りは風に懲りて２号線で帰ることにし、途中まで先輩の車で先導してもらいました。帰りは７時ごろだったんですが、すでに気温１度。ご飯食べて帰ってたらいったい何度になってたんでしょう・・・。間違いなく０度にはなっていたはず。
指先とつま先がもうかじかんで大変でした。途中でインナーグローブをして指先は少しましにはなりましたが、つま先だけはどうしようもありません。これはいいブーツ買うしかないな・・・と思いました。

みんなにバイク見せたら、なかなかかっこいいやんとお褒めの言葉をいただきました。青と銀のカラーがいいと。自分のバイクを誉められるのはいい気分になりますね、やっぱり(^.^)

本日の走行距離：８２ｋｍ
積算走行距離　 ：３２８ｋｍ

第３弾はスクリーン。やはり風がもろにあたるのははっきり言って初心者のわたしにはきついです。実は一番最初ににつけたパーツがこのスクリーンですからね「。

ＧＩＶＩとかＭＲＡとかもありましたが、ちょっとでかすぎて雰囲気が合わないので却下。「トコトコ★ＳＴ２５０」というＨＰで見て、これはいいと思って購入したのがディトナのブラストバリアー。大きすぎず、実に合いそうです。

取り付けはいたって簡単。ヘッドライトステーにスクリーン用のステーをかまして、スクリーン本体を取り付けるだけ。

全体のフォルムからすればちょうどいい大きさだと思います。ただ、面積が狭いので期待するほど、風は防げません。でも、あるのとないのとではやはり違います。
付ける前は６０ｋｍ越えると辛いなぁと感じたんですが、付けた後は７０ｋｍ越えてもそれほどではないですから。

かっこよさも増して、風もある程度防げる、いいパーツ付けたなぁと乗るたびに思います(^.^)

大して乗っていないのに、カスタムだけは猛スピードで進んでいっている、うちのＳＴ２５０です。


ブラストバリアーはすでに装着完了。荷掛けボルト、カーゴフックも装着。

で、次なるカスタマイズ予定はタコメーター、サイドキャリア、ホットワイヤー、ウィンカー移設。

すべてパーツはそろってます。タコメーターはグラストラッカー用のハーネス買いましたので、カプラ−オンで装着できます。タンクを下ろす必要があるのでついでにホットワイヤーも取り付けちゃいます。

でも、これらのカスタムしちゃったらほとんどやることなくなるような気が・・・。

第２回目はウィンターグローブ。店に行くといろんなぎローブがあって、選ぶのに困るほどです。

いくつか試着してみて、いい感じだと思って買ったのがこの「ＥＺｏｎ・ウィンターグローブ」　アシストパッド付きで長時間のライディングも疲れないと書いてあります。

肝心の防寒性ですが、ちょっとダメかも。この時期４０分くらいで指先が冷たいと感じるようになります。
とはいえ、かじかんでどうしようもない、ってところまでは行きませんのでウィンターグローブとしては及第点与えてもいいかな。

あまりごつごつしていないので操作性はいいほうでしょう。プロテクションはカーボン製のナックルプロテクター装備なのでそこそこありそうです。

防寒性を取ると操作性が犠牲になってしまいます。その辺ではバランスは取れていると思います。

アシストパッドは・・・よくわかりません。はずして試してみる必要ありかな？

日曜日に木曜日のリベンジをしてきました。京都プチツーリングです。片道約７０ｋｍ。往復約１４０ｋｍ。行きはいいんだけど、帰りは間違いなく深夜。どうなることやら。

この日のために準備したもの。それはブラストバリアー。ようするに風除けスクリーン。あと、ディバッグをリアシートに固定するための荷掛けフックの類。ディバッグを背負って運転するのは意外ときついことに気が付きましたので。

朝９時４０分ごろ、自宅を出発。防寒装備はユニクロヒートテック上下、ヒートテック靴下、トレーナー、ニーシンガード、ウィンタージャケット、ウィンターグローブ、フェイスマスク。
下道で２号線から１７１号線へ。無理なすり抜けもせず（というか、できない）のんびり、トコトコと。途中、高槻くらいでトイレ借りるためにコンビに寄って缶コーヒーで暖を取り、１２時４０分太秦に到着。休憩込みで３時間かかりました。

で、１時から子供の稽古に立ち会って、それから舞台稽古して終わったのが９時。後輩とたこ焼き食べて太秦を１０時過ぎに出発します。
さすがに夜は冷えるので、上記の装備にプラスして靴下一枚、オーバーパンツ、長袖Ｔシャツ、そして腰と胸に貼るカイロ、靴の中にもカイロを装着。
帰りは深夜ですので、道路もすいすい。思ったほど寒さにやられることはなく、快調に走って尼崎で休憩。ガソリンをちょっと給油して０時４０分ごろに無事自宅に到着。

深夜、道路に設置されている温度表示は２度をさしてました。この寒さで、快調に走れたことはかなりの自信になりましたね。京都にも行ける事がわかりましたし。ま、さすがに毎回バイクというわけには行きませんが、ちょくちょく乗っていこうと思います。

カーブはまだまだ苦手ですが、スピードにはかなり慣れて来たみたいです。３時間バイク乗っててもお尻が痛くなることも無く、街中走るには実にいいバイクだとＳＴ２５０を見直しました。暖機運転にちょっと時間がかかるのがあれですが(^^ゞ

ヘルメットのシールドはやはり曇ります。シールドをすべて下ろして運転することはできませんね。少しあけないとだめです。冷たい風が入ってきますが、耐えられないほどではないのでよしとしますか。曇って視界ゼロになるほうが怖いですからね。

本日の走行距離：１４４ｋｍ
積算走行距離　 ：２４６ｋｍ
給油　　　　　 　　：４．０リットル

後ろはカーゴフックでいけますが、前のほうはまだどこにネットを掛けていいやらわかりません。

KIJIMAのフックが付けられるという情報を、ＷＥＢで見つけてこれはいいと思い購入してきました。

サイズは８Ｍ×１５。たしかにリアシート固定ボルトと同じサイズ。ばっちり付けられました。
これで前方は荷掛けボルト、中央はウィンカーステー、後方はカーゴフックでネットを固定できそうです。

ディバックを背負って運転するのは結構負担かかりますから、これからはリアシートにネットで固定して走ろうと思います。

荷掛けフックがないＳＴ２５０。ネットフックをどこに掛けていいやらわかりません。

テールランプステーに掛けるのがいいんでしょうけど、ちょっと抵抗があったのでこのカーゴフックを見つけて取り付けてみました。

しっかりボルトを締めるとかなりフックを動かすのに力が要ります。これは動かしているうちに馴染んでくるのかなぁとおもいますが。

リアのアクセントにはなってるかなと思います。

あまり走行距離が伸びません・・・。寒いから？　それとも、まだ慣れてないから？

これではいかん、いつまでたってもバイクの慣らしが終わらない・・・。ということで、意を決してバイクを買った目的である京都へ行くことへしました。

防寒完全武装で出発。会社から出るので、まずポートアイランドから浜手バイパスへ。そして２号線。そして国道１７１号線で京都に行くのが一番近いと思います。

で、出発。いいなり渋滞・・・・・・・・・・・・・・・・。浜手バイパスの降り口がだだ混みです。すり抜けるには勇気がいる隙間しか空いてません。
何とか降りて、２号線。これも混み混み。ひらひらとすり抜けるスキルはまだ無いので、時間だけがかかります。

深江まで出るのに４０分以上かかりました。今ペースでは京都のお稽古の時間に間に合いません。それに、フェイスマスクで呼吸するたびにヘルメットのシール後が曇る、シールド開けて走ると今度はコンタクトが乾いてくる・・・・。

結局、家まで引き返し車で京都に向かいました。うーーん、これはいかん。コスト削減にも何もなってない。逆にコストあがってますやん(^^ゞ

リベンジは日曜日にしようと思います。まぁ、それほど混んでないでしょうから。３時間見ておけばたどり着けるかな？

本日の走行距離：２９ｋｍ
積算走行距離　 ：１０２ｋｍ

わたしがバイクのために買ったグッズを紹介するのがこのカテゴリ。記念すべき第一回目はヘルメット。

防具の要であるヘルメット。車でジムカーナするときは、ホームセンターの安い物を使ってましたが、バイクに乗るとなると、ちょっとそれでは不安。それに、顔にフィットしないしね。

そうなると、ＡｒａｉかＳＨＯＥＩの二大ブランドからの選択になります。かぶりごこちと在庫ありということが決め手で、ＳＨＯＥＩのＺ−４を選びました。カラーはライトシルバー。一応、バイクに合わせてあります(^｡^)

インナーをはずせるタイプで一番安かったのがこれです。冬場はフルフェイス温かいです。結構軽い感じがします。ただベンチレーションは少し物足りないかな。シールドおろすとメガネがすぐ曇るのはそのせいかなぁ？

夏場ばさすがに被る気は起こらないので、ジェットヘル買うと思いますが。

日曜日、雨だったので明石の事務所にバイクを置いてきました。ずっと置いておくわけにも行かないので、会社終わってから取りに行くことにします。

風が強いので、防寒をしっかりせねば・・・・と、今まで買ったグッズたちを試すことにします。
上半身（長袖Ｔシャツ＋ヒートテックシャツ（ユニクロ）＋トレーナー＋Ｇｒｅｅｄｙウィンタージャケット、フェイスマスク）
下半身（ヒートテックタイツ（ユニクロ）＋ひざサポーター（ダイソー）＋ジーンズ＋オーバーパンツ、ヒートテック靴下＋厚手の靴下）
手（イージーオン・ウィンターグローブ）

以上の装備で明石から神戸に帰ってきました。結果は・・・末端以外はすべてオッケー。やはり、指先、つま先が寒かったです。ま、感覚が無くなるってことはなかったですが。
あと、メガネが曇ります。これはもう、バイクに乗るときはコンタクトに変えるしかないように思います。

足先はつま先用のカイロを今度試してみることにします。指はＧＯＬＤＷＩＮのインナーグローブを購入してあるのでこれを試して、だめだったらグリップヒーターの導入を検討しましょう。

今日怖かったのは風。怖くてスピード出せなかったです。ときどき風に煽られるし・・・。バイクが軽いってのは一長一短あるんだなと感じましたね。明石大橋なんか風が強かったら絶対通れないなと、思いました。

本日の走行距離：３０ｋｍ
積算走行距離　 ：７３ｋｍ

今日は明石の事務所に直行してそのまま宿直なので、バイクで通勤することにします。先日の納車以来まったく乗れなかったので、禁断症状が出ています(^_^)
明石までは片道３０ｋｍ弱。車で高速使うと４０府mm弱。バイクで下道で行ってどれくらいかかるかな？

まずは、寒さ対策。インナーにユニクロのヒートテック長袖シャツとタイツ、ひざにサポーターをしてみました。このためにユニクロ行って買ってきましたから。どれぐらい効くんだろうか試すことにします。あと、ヘルメットのバイザーに曇り止めを塗っておきます。

チョーク引いて暖機運転。で、出発！　下道なので２号線をずっと走ります。土曜日なので車が少なく、気持ちよく走れました。だいぶ風圧に慣れてきまして、７０ｋｍくらいでも大丈夫になってきましたね。
ユニクロ、けっこういいですね。薄いのになかなか暖かい感じ。寒かったのは首とつま先くらいですか。これも寒いなぁと感じるくらいで全然大丈夫だったんだけどね。

４５分ほど走って、無事、事務所に着きました。時間があるので自分のバイクをしげしげと眺めます。実は納車のときすでに夕方だったので、じっくり自分のバイク見てないんです。ついでに、ウェスで乾拭きしておきました。
リアホイールのリムに若干白いくすみがあるのを発見し、やっぱり１年以上在庫されてたんだなぁと再確認しました。近いうちに磨こうっと。

明日には、頼んでいたブラストバリアーとニーシンガードが届きます。これで、高速に乗ったときの風圧に耐えられるかな？

それにしても、４５分くらいではまったく疲れませんね。これなら下道使って京都まで行けそうな気がします。京都まで約７０ｋｍ。時間にして２時間。問題は寒さだな・・・・・・。

本日の走行距離：２８ｋｍ
積算走行距離　：５２ｋｍ